北京大兴国际机场
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对于智慧机场目前似乎没有什么准确的定义,但又是目前民航基础设施建设管理的热词,专家、学者、机场管理者、行业管理都对智慧机场有着各自的理解,但最终目的都是乘中国民航大发展的东风,用先进的技术和理念促进民航大国成为一个民航强国。
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对于智慧机场目前似乎没有什么准确的定义,但又是目前民航基础设施建设管理的热词,专家、学者、机场管理者、行业管理都对智慧机场有着各自的理解,但最终目的都是乘中国民航大发展的东风,用先进的技术和理念促进民航大国成为一个民航强国。
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对于智慧机场目前似乎没有什么准确的定义,但又是目前民航基础设施建设管理的热词,专家、学者、机场管理者、行业管理都对智慧机场有着各自的理解,但最终目的都是乘中国民航大发展的东风,用先进的技术和理念促进民航大国成为一个民航强国。
 
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谈到智慧机场我们能够想到什么?数字化、信息化、网络化、智能化、大数据、云计算、互联网、物联网等等,林林总总的新词汇都纷纷涌现。上网搜索一下,“开启智慧机场服务!国内机场首辆无人驾驶车在白云机场试运行”、“华为创新ICT 成就智慧机场”、“海航机场将与霍尼韦尔共建智慧机场示范项目”“某机场开拓数字化施工”……实践很多,但都不能说明什么是智慧机场。对于智慧机场目前似乎没有什么准确的定义,但又是目前民航基础设施建设管理的热词,专家、学者、机场管理者、行业管理都对智慧机场有着各自的理解,但最终目的都是乘中国民航大发展的东风,用先进的技术和理念促进民航大国成为一个民航强国。随着我国民用航空业的大发展,机场越来越多、越来越大。随着人们对建筑审美的变化以及出行需求的多元化,航站楼造型越来越奇特,功能越来越复杂。二十多年的发展,中国许多大型民用机场从一个简单起降飞机的地方变化为包括飞机、汽车、轨道综合交通枢纽。一个机场投资从十亿发展到几十亿然后百亿,目前已经接近千亿级别。机场一年的运行费用、能耗也成几何级数不断上升,对环境的影响越来越大,可持续发展的问题越来越多。
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